Indledning:
I dagens æra med miljøbeskyttelse og teknologi bliver elbiler mere og mere populære og vil i fremtiden fuldstændig erstatte traditionelle brændstofdrevne køretøjer.litiumbatterier hjertet i elbilen og leverer den nødvendige strøm til, at elbilen kan bevæge sig fremad. Levetiden og sikkerheden for elbilbatterier er de mest bekymrede emner for bilejere. Disse to emner er dog tæt forbundet med den korrekte opladningsmetode. Batterierne, der bruges i elbiler, omfatter nu ternære lithiumbatterier og lithiumjernfosfatbatterier. Hvilken effekt vil de to metoder have på disse to batterier? Lad os diskutere det sammen.
Virkning af opbrug og derefter opladning af ternære litiumbatterier
1. Kapacitetsforringelse: Hver gang et ternært litiumbatteris strømforbrug opbruges og derefter oplades igen, er der tale om en dyb afladning, som kan medføre, at det ternære litiumbatteris kapacitet gradvist forringes, opladningstiden forkortes, og rækkevidden mindskes. For eksempel har nogen udført et eksperiment. Efter at det ternære litiumbatteri er blevet dybt afladet 100 gange, falder kapaciteten med 20%~30% sammenlignet med den oprindelige værdi. Dette skyldes, at dyb afladning forårsager skade på elektrodematerialet, elektrolytnedbrydning, og metallitiumudfældning ødelægger batteriets opladnings- og afladningsevne, hvilket resulterer i et fald i kapaciteten, og denne skade er irreversibel.
2. Forkortet levetid: Dyb afladning vil fremskynde aldringshastigheden af de indre materialer i det ternære lithiumbatteri, reducere batteriets opladnings- og afladningsydelse, reducere antallet af opladnings- og afladningscyklusser og forkorte levetiden.
3. Reduceret opladnings- og afladningseffektivitet: Hvis strømmen bruges op og derefter oplades igen, vil de positive og negative elektroder i det ternære lithiumbatteri polarisere, hvilket øger batteriets indre modstand, reducerer opladningseffektiviteten, forlænger opladningstiden, reducerer batterikapaciteten og reducerer den mængde strøm, der kan udsendes, betydeligt.
4. Øgede sikkerhedsrisici: Langvarig dyb afladning kan forårsage, at de indvendige plader i den ternærelitiumbatteriat deformere eller endda gå i stykker, hvilket resulterer i en kortslutning inde i batteriet og risiko for brand og eksplosion. Derudover øger dyb afladning af batteriet dets indre modstand, reducerer opladningseffektiviteten og øger varmeudviklingen under opladning, hvilket let kan få det ternære litiumbatteri til at bule ud og deformere, og endda forårsage termisk løb, hvilket i sidste ende fører til eksplosion og brand.
Ternære lithiumbatterier er det letteste og mest energitætte batteri til elektriske køretøjer og bruges generelt i avancerede elbiler. For at forhindre de negative virkninger af dyb afladning på batteriet er batteriet udstyret med et beskyttelsesbræt. Spændingen på et fuldt opladet enkelt ternært lithiumbatteri er omkring 4,2 volt. Når enkeltspændingen aflades til 2,8 volt, afbryder beskyttelsesbrættet automatisk strømforsyningen for at forhindre batteriet i at overaflade.
Virkningen af opladning undervejs på ternære litiumbatterier
Fordelen ved at oplade undervejs er, at batteriets strømforbrug er afhængigt af både overfladisk opladning og overfladisk afladning, og det opretholder altid et højt effektniveau for at undgå de negative virkninger af lav strøm på batteriet. Derudover kan overfladisk opladning og overfladisk afladning også opretholde aktiviteten af lithium-ioner inde i det ternære batteri.litiumbatteri, reducerer effektivt batteriets ældningshastighed og sikrer, at batteriet kan levere strøm stabilt under efterfølgende brug, og kan også forlænge batteriets levetid. Endelig kan opladning undervejs sikre, at batteriet altid har tilstrækkelig strøm og øge rækkevidden.
Virkning af genopladning efter brug på lithium-jernfosfatbatterier
Genopladning efter brug er en dyb afladning, som også vil have negative virkninger på den indre struktur af lithium-jernfosfat-batterier, hvilket forårsager skade på batteriets indre strukturmaterialer, accelererer batteriets ældning, øger den indre modstand, reducerer opladnings- og afladningseffektiviteten og forlænger opladningstiden. Derudover intensiveres batteriets kemiske reaktion, og varmen stiger kraftigt efter dyb afladning. Den genererede varme spredes ikke i tide, hvilket let kan få lithium-jernfosfat-batteriet til at bule og deformere. Det bulede batteri kan ikke fortsætte med at blive brugt.
Virkning af opladning, når du bruger lithiumjernfosfat
Ved normal opladning og afladning kan lithium-jernfosfat-batterier oplades og aflades mere end 2.000 gange. Hvis man oplader efter behov, f.eks. ved lav opladning og lav afladning, kan levetiden for lithium-jernfosfat-batterier forlænges maksimalt. For eksempel kan lithium-jernfosfat-batterier oplades og aflades fra 65 % til 85 % af effekten, og levetiden for opladning og afladning kan nå op på mere end 30.000 gange. Fordi lav afladning kan bevare vitaliteten af de aktive stoffer i lithium-jernfosfat-batteriet, reducere batteriets ældningshastighed og forlænge batteriets levetid maksimalt.
Ulempen er, at lithium-jernfosfat-batteriet har dårlig konsistens. Hyppig, overfladisk opladning og afladning kan forårsage en stor fejl i spændingen i lithium-jernfosfat-battericellerne. Langvarig ophobning vil forårsage, at batteriet forringes på én gang. Kort sagt er der en fejl i batterispændingen mellem hver celle. Fejlværdien overstiger det normale område, hvilket vil påvirke ydeevnen, kilometertallet og levetiden for hele batteripakken.
Konklusion
Ud fra ovenstående sammenlignende analyse er skaden på de to batterier ved opladning efter batteristrømmen er brugt op, uoprettelig, og denne metode anbefales ikke. Opladning under brug er relativt skånsomt for batteriet, og den negative påvirkning, som dette forårsager, erlitiumbatterier relativt lille, men det er ikke den korrekte opladningsmetode. Følgende deler den korrekte opladningsmetode for at øge sikkerheden ved batteribrug og forlænge levetiden.
1. Undgå overdreven afladning: Når elbilens strømmåler viser, at der er 20~30% tilbage af batteriet efter sommerbrug, skal du gå til opladningsstedet for at lade batteriet køle af i 30 minutter til en time før opladning. Dette kan forhindre, at batteriets opladningstemperatur bliver for høj, og samtidig undgå de negative virkninger af dyb afladning på batteriet.
2. Undgå overopladning: Batteriet har 20~30% resterende strøm. Det tager cirka 8~10 timer at oplade det helt. Det anbefales at afbryde strømforsyningen, når strømmen er opladet til 90% ifølge strømmålerens display, da opladning til 100% vil øge varmeudviklingen, og sikkerhedsrisiciene vil stige eksponentielt. Derfor kan strømforsyningen afbrydes, når den er opladet til 90%, for at undgå de negative virkninger af processen på batteriet. Lithium-jernfosfat-batterier kan oplades til 100%, men det skal bemærkes, at strømforsyningen bør afbrydes i tide efter fuld opladning for at undgå overopladning.
Anmodning om tilbud:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Opslagstidspunkt: 7. februar 2025