Indledning:
I den nuværende æra, hvor miljøbeskyttelseskoncepter er dybt forankret i folks hjerter, bliver den økologiske industrikæde stadig mere perfekt. Elbiler, med deres fordele ved at være små, praktiske, overkommelige og brændstoffrie, er blevet et vigtigt valg til daglig transport for offentligheden. Men efterhånden som levetiden stiger, bliver aldringsproblemet for elbilbatterier gradvist fremtrædende, hvilket er blevet en stor udfordring for mange bilejere. Så batterireparationsteknologi bliver stadig mere avanceret, og enbatteri reparationstesterspiller en afgørende rolle i diagnosticering af batteriproblemer.
Normalt er levetiden for elbilbatterier 2 til 3 år. Når brugen når denne deadline, vil bilejere tydeligt bemærke en betydelig reduktion i elbilens rækkevidde og et fald i kørehastigheden sammenlignet med tidligere. På dette tidspunkt er det et klogt valg at udskifte batteriet i din bil. På dette tidspunkt er enbatteri reparationstesterkan hjælpe med at afgøre, om det er det bedste valg at udskifte batteriet i din bil.
Men når bilejere beslutter sig for at udskifte batteriet, skal de forblive årvågne og ikke lade sig friste af kortsigtede gevinster. I de senere år har batterimarkedet været plaget af kaos, lige fra den tidlige praksis med falsk mærkning af batterikapacitet til det udbredte fænomen med renoverede, udtjente batterier. Nogle skruppelløse virksomheder er villige til at bruge forskellige metoder til at bedrage forbrugerne for at opnå store profitter. Renoverede batterier har ikke kun dårlig holdbarhed og er vanskelige at opfylde i deres daglige rejsebehov, men udgør også en alvorlig sikkerhedsrisiko. Der er risiko for eksplosion under brug af sådanne batterier, og når en eksplosion først sker, er det meget sandsynligt, at det vil forårsage tragiske bilulykker og dødsfald. Brug af enbatteri reparationstesterkan hjælpe bilejere med at identificere sådanne batterier af dårlig kvalitet.
Afmontering af det sorte tæppe af genbrug af brugte elbilbatterier
Der er i øjeblikket hyppigt kaos inden for genbrug af batterier fra udtjente elbiler. Hvert år strømmer en forbløffende mængde kasserede batterier ind i illegale genbrugskanaler, og efter renovering kommer de tilbage på markedet.
I den standardiserede genbrugsproces vil legitime virksomheder finjustere de genbrugte batterier og udvinde værdifulde stoffer gennem professionel teknologi for at opnå rationel genbrug af ressourcer. Imidlertid ignorerer nogle skruppelløse handlende, drevet af deres egne interesser, fuldstændigt branchestandarder og forbrugerrettigheder og renoverer simpelthen gamle batterier, før de sendes på markedet til salg. Kvaliteten af disse renoverede batterier er bekymrende. De har ikke kun en kort levetid og er vanskelige at opfylde i daglig brug, men er også tilbøjelige til sikkerhedsulykker, hvilket udgør en stor sikkerhedsrisiko for brugerne.
Selvom produktionsprocessen for renoverede batterier er blevet mere og mere sofistikeret, har selv den mest perfekte forklædning mangler. For forbrugere, der mangler erfaring, er det nødvendigt omhyggeligt at sammenligne dem med nye batterier for at opdage forskellene. Fagfolk, der har langvarig eksponering for batterier og stor erfaring, kan nemt gennemskue forklædningen af renoverede batterier med et hurtigt blik.batteri reparationstesterkan også tilbyde objektive data til at hjælpe med denne identifikation.
Heltec lærer dig at identificere renoverede batterier
Selvom produktionsprocessen for renoverede batterier er blevet mere og mere sofistikeret, har selv den mest perfekte forklædning fejl. Nedenfor vil Heltec lære dig, hvordan du hurtigt kan identificere dem ved hjælp af følgende metoder:
1. Udseende: Nye batterier har et glat og rent udseende, mens renoverede batterier normalt poleres for at fjerne de originale markeringer, derefter males og mærkes med datoer. Nøje observation afslører ofte spor af polerede mærker og datomærker på det originale batteri.
2. Kontroller polerne: Der er ofte lodderester i hullerne på renoverede batteripoler, og selv efter polering vil der stadig være spor af polering. Polerne på det nye batteri er skinnende som nye. Nogle af de renoverede batterier vil have deres ledningspoler udskiftet, men farven på de positive og negative elektrodemarkeringer er ujævn, og der er tydelige tegn på genopfyldning.
3. Kontroller produktionsdatoen: Produktionsdatoen for renoverede batterier slettes normalt, og der kan forekomme ridser eller blokeringer på batteriets overflade. Nye batterier er udstyret med anti-forfalskningsmærker, og om nødvendigt kan anti-forfalskningsmærkatets belægning skrabes af, eller QR-koden på batteriet kan scannes for verifikation.
4. Tjek overensstemmelsescertifikatet og kvalitetssikringskortet: Almindelige batterier er normalt udstyret med et overensstemmelsescertifikat og et kvalitetssikringskort, mens renoverede batterier ofte ikke har det. Derfor bør forbrugerne ikke let tro på forhandlernes ord om, at "du kan få bedre rabatter uden et garantikort".
5. Kontroller batterihuset: Batteriet kan opleve et "bulende" fænomen efter længere tids brug, hvilket nye batterier ikke vil. Tryk på batterihuset med hånden, når du udskifter batteriet. Hvis der er buler, er det sandsynligvis genbrugsvarer eller renoverede varer.
Selvfølgelig enbatteri reparationstesterkan yderligere bekræfte batteriets tilstand og hjælpe med at træffe en mere informeret beslutning.
Batteriopladning og -afladning Batterireparationstester
Udover at være opmærksom på renoverede batterier, kan daglige inspektioner af elbilbatterier ikke ignoreres. Når batteriet viser tegn på fejl eller når sin levetid, bør det udskiftes rettidigt. I den daglige vedligeholdelses- og reparationsproces er en batteritester afgørende for hurtigt og præcist at kunne bestemme batterikapaciteten. Her anbefaler vi HeltecHøjpræcisions batterireparationstester HT-ED10AC20 til opladning og afladningtil alle. Dette instrument er kraftfuldt, nemt at betjene og har ekstremt høj detektionsnøjagtighed. Det er ikke kun egnet til batteriproducenter til at kontrollere batterikvaliteten, men giver også et effektivt værktøj til eftersalgsserviceteams, elbilproducenter og forhandlere til præcist at detektere batterikapaciteten, effektivt undgå at affaldsbatterier blandes på markedet og beskytter din rejsesikkerhed og dine rettigheder.
Funktion til batterireparationstester
- Indgangseffekt: AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Standby-effekt 80W; fuld belastningseffekt 1650W.
- Tilladt temperatur og luftfugtighed: omgivelsestemperatur <35 grader; luftfugtighed <90%.
- Antal kanaler: 20 kanaler.
- Spændingsmodstand mellem kanaler: AC1000V/2min uden abnormalitet.
- Maksimal udgangsspænding: 5V.
- Minimumspænding: 1V.
- Maksimal ladestrøm: 10A.
- Maksimal afladningsstrøm: 10A.
- Målespændingsnøjagtighed: ±0,02V.
- Målestrømsnøjagtighed: ±0,02A.
- Gældende systemer og konfigurationer af den øvre computersoftware: Windows XP eller nyere systemer med netværksportkonfiguration.
Anmodning om tilbud:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Opslagstidspunkt: 28. marts 2025