Indledning:
I den aktuelle æra, hvor miljøbeskyttelseskoncepter er dybt forankret i folks hjerter, bliver den økologiske industrikæde stadig mere perfekt. Elektriske køretøjer, med deres fordele ved at være små, praktiske, overkommelige og brændstoffrie, er blevet et vigtigt valg for daglige rejser for offentligheden. Efterhånden som levetiden øges, bliver aldringsproblemet med elektriske køretøjsbatterier gradvist fremtrædende, hvilket er blevet en stor udfordring for mange bilejere. Så batterireparationsteknologi bliver mere og mere avanceret, og enBatterireparationstesterspiller en afgørende rolle i diagnosticering af batteriproblemer.
Normalt er levetiden for elektriske køretøjsbatterier 2 til 3 år. Når brugen når denne frist, vil bilejere helt klart bemærke en betydelig reduktion i rækkevidden af det elektriske køretøj og et fald i kørehastighed sammenlignet med før. På dette tidspunkt er det et klogt valg at udskifte batteriet til din bil. På dette tidspunkt enBatterireparationstesterKan hjælpe med at bestemme, om udskiftning af batteriet til din bil er det bedste valg.
Men når man beslutter at udskifte batteriet, skal bilejere forblive årvågen og ikke blive fristet af kortvarige gevinster. I de senere år er batterimarkedet blevet plaget af kaos fra den tidlige praksis med falsk mærkning af batterikapacitet til det voldsomme fænomen med renoverede affaldsbatterier. Nogle skrupelløse virksomheder for at tjene enorme overskud er villige til at bruge forskellige midler til at bedrage forbrugerne. Renoverede batterier har ikke kun dårlig udholdenhed og er vanskelige at imødekomme daglige rejsebehov, men udgør også alvorlige sikkerhedsfarer. Der er en risiko for eksplosion under brugen af sådanne batterier, og når en eksplosion når en eksplosion forekommer, er det meget sandsynligt, at det forårsager tragiske bilulykker og dødsfald. Ved hjælp af enBatterireparationstesterKan hjælpe bilejere med at identificere sådanne substandard batterier.
Demontering af det sorte gardin af genbrug brugte elektriske køretøjsbatterier
I øjeblikket er der hyppigt kaos inden for genanvendelse af elektrisk køretøjsaffaldsbatteri. Hvert år strømmer en forbløffende mængde kasserede batterier ind i ulovlige genvindingskanaler, og efter renovering kommer de ind i markedet igen.
I den standardiserede genvindingsproces vil legitime virksomheder fint adskille de genanvendte affaldsbatterier og udtrække værdifulde stoffer gennem professionel teknologi for at opnå den rationelle genbrug af ressourcer. Nogle skrupelløse købmænd, drevet af deres egne interesser, ser imidlertid bort fra industristandarder og forbrugerrettigheder fuldstændigt og renoverer blot gamle batterier, før de skubber dem til markedet til salg. Kvaliteten af disse renoverede batterier er bekymrende. De har ikke kun en kort levetid og er vanskelige at imødekomme daglige brugsbehov, men er også tilbøjelige til sikkerhedsulykker, hvilket udgør store sikkerhedsfarer for brugerne.
Selvom produktionsprocessen for renoverede batterier er blevet mere sofistikeret, har selv den mest perfekte forklædning mangler. For forbrugere, der mangler skønsmæssig oplevelse, er det nødvendigt at sammenligne den omhyggeligt med nye batterier for at registrere forskellene. For fagfolk, der har langvarig eksponering for batterier, med rig erfaring, kan de let se gennem forklædningen af renoverede batterier med et øjeblik. ABatterireparationstesterKan også tilbyde objektive data for at hjælpe med denne identifikation.
Heltc lærer dig at identificere renoverede batterier
Selvom produktionsprocessen for renoverede batterier er blevet mere sofistikeret, har selv den mest perfekte forklædning mangler. Nedenfor lærer Heltc dig, hvordan du hurtigt identificerer dem gennem følgende metoder:
1. Udseende: Nye batterier har et glat og rent udseende, mens renoverede batterier normalt poleres for at fjerne de originale markeringer, derefter males igen og markeres med datoer. Omhyggelig observation afslører ofte spor af polerede mærker og dato -etiketter på det originale batteri.
2. Kontroller terminalerne: Der er ofte loddestrester i hullerne i renoverede batteriterminaler, og selv efter polering vil der stadig være spor af polering; Terminalerne i det nye batteri er lige så skinnende som nye. En del af de renoverede batterier vil få deres ledningsterminaler udskiftet, men farvemaling, der påføres de positive og negative elektrodemarkeringer, er ujævn, og der er tydelige tegn på genopfyldning.
3. Kontroller produktionsdatoen: Produktionsdatoen for renoverede batterier slettes normalt, og ridser eller forhindringer kan vises på batteriets overflade. Nye batterier er udstyret med anti-counterfeiting-etiketter, og om nødvendigt kan den anti-counterfjenende etiketbelægning skrabes af, eller QR-koden på batteriet kan scannes til verifikation.
4. Kontroller certifikatet for overensstemmelse og kvalitetssikringskort: Regelmæssige batterier er normalt udstyret med et certifikat for overensstemmelse og kvalitetssikringskort, mens renoverede batterier ofte ikke gør det. Derfor bør forbrugere ikke let tro på de handlende ord om, at "du kan få bedre rabatter uden et garantikort".
5. Kontroller batteriets hus: Batteriet kan opleve et "svulmende" fænomen efter langvarig brug, mens nye batterier ikke vil. Når du udskifter batteriet, skal du trykke på batterisagen med din hånd. Hvis der er bule, vil det sandsynligvis genanvendes eller renoverede varer.
Selvfølgelig aBatterireparationstesterKan yderligere bekræfte batteriets tilstand og hjælpe med at tage en mere informeret beslutning.
Batteriopladning og decharge batterireparationstester
Ud over at være opmærksom på renoverede batterier kan daglige inspektioner af elektriske køretøjsbatterier ikke ignoreres. Når batteriet viser tegn på fiasko eller når sin levetid, skal det udskiftes rettidigt. I den daglige vedligeholdelses- og reparationsproces er en batteritester vigtig for hurtigt og nøjagtigt at detektere batterikapacitet. Her anbefaler vi HeltcHøjpræcisionsopladning og decharge-batterireparationstester HT-ED10AC20til alle. Dette instrument er kraftfuldt, let at betjene og har ekstremt høj detektionsnøjagtighed. Det er ikke kun egnet til batteriproducenter at kontrollere batterikvaliteten, men giver også et kraftfuldt værktøj til serviceteam til eftersalg, producenter af elektriske køretøjer og forhandlere til nøjagtigt at registrere batterikapacitet, hvilket effektivt undgår blanding af affaldsbatterier på markedet og beskytter dine rejsesikkerhed og rettigheder.
Batterireparationstesterfunktion
- Indgangseffekt ： AC200V ～ 245V @50Hz/60Hz 10A.
- Standby Power 80W; Fuld belastningseffekt 1650W.
- Tilladelig temperatur og fugtighed: omgivelsestemperatur <35 grader; Fugtighed <90%.
- Antal kanaler: 20 kanaler.
- Interkanals spændingsmodstand: AC1000V/2min uden abnormitet.
- Maksimal udgangsspænding: 5v.
- Minimum spænding: 1V.
- Maksimal opladningsstrøm: 10a.
- Maksimal udladningsstrøm: 10a.
- Målespændingsnøjagtighed: ± 0,02V.
- Måling af nuværende nøjagtighed: ± 0,02A.
- Anvendelige systemer og konfigurationer af den øverste computersoftware: Windows XP eller over systemer med netværksportkonfiguration.
Anmodning om tilbud:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Posttid: Mar-28-2025