Indledning:
I den nuværende æra, hvor miljøbeskyttelseskoncepter er dybt forankret i folks hjerter, bliver den økologiske industrikæde stadig mere perfekt. Elektriske køretøjer, med deres fordele ved at være små, bekvemme, overkommelige og brændstoffrie, er blevet et vigtigt valg til daglige rejser for offentligheden. Men efterhånden som levetiden øges, bliver ældningsproblemet med elbilbatterier gradvist fremtrædende, hvilket er blevet en stor udfordring for mange bilejere. Så batterireparationsteknologi bliver mere og mere avanceret, og enbatteri reparation testerspiller en afgørende rolle i diagnosticering af batteriproblemer.
Normalt er levetiden for elbilbatterier 2 til 3 år. Når forbruget når denne deadline, vil bilejere tydeligt bemærke en betydelig reduktion af elbilens rækkevidde og et fald i kørehastighed i forhold til tidligere. På dette tidspunkt er det et klogt valg at udskifte batteriet til din bil. På dette tidspunkt, abatteri reparation testerkan hjælpe med at afgøre, om udskiftning af batteriet til din bil er det bedste valg. ,
Men når de beslutter sig for at udskifte batteriet, skal bilejere være på vagt og ikke blive fristet af kortsigtede gevinster. I de senere år har batterimarkedet været plaget af kaos, lige fra den tidlige praksis med falsk mærkning af batterikapacitet til det voldsomme fænomen med renoverede udtjente batterier. Nogle skruppelløse virksomheder er villige til at bruge forskellige midler til at narre forbrugerne for at opnå store overskud. Renoverede batterier har ikke kun dårlig udholdenhed og er svære at opfylde daglige rejsebehov, men udgør også alvorlige sikkerhedsrisici. Der er risiko for eksplosion under brug af sådanne batterier, og når først en eksplosion opstår, er det højst sandsynligt, at det forårsager tragiske bilulykker og dødsfald. Ved hjælp af enbatteri reparation testerkan hjælpe bilejere med at identificere sådanne substandard batterier.
Afmontering af det sorte gardin for genbrug af brugte elbilbatterier
I øjeblikket er der hyppigt kaos inden for genanvendelse af elektriske bilaffaldsbatterier. Hvert år strømmer en forbløffende mængde af kasserede batterier ud i ulovlige genbrugskanaler, og efter renovering kommer de igen på markedet. ,
I den standardiserede genbrugsproces vil legitime virksomheder fint skille de genbrugte udtjente batterier ad og udvinde værdifulde stoffer gennem professionel teknologi for at opnå rationel genbrug af ressourcer. Men nogle skruppelløse købmænd, drevet af deres egne interesser, tilsidesætter fuldstændig industristandarder og forbrugerrettigheder og renoverer simpelthen gamle batterier, før de skubber dem til markedet for salg. Kvaliteten af disse renoverede batterier er bekymrende. De har ikke kun en kort levetid og er svære at opfylde daglige brugsbehov, men er også tilbøjelige til sikkerhedsulykker, hvilket udgør store sikkerhedsrisici for brugerne. ,
Selvom produktionsprocessen af renoverede batterier er blevet mere og mere sofistikeret, har selv den mest perfekte forklædning mangler. For forbrugere, der mangler erfaring med dømmekraft, er det nødvendigt omhyggeligt at sammenligne det med nye batterier for at opdage forskellene. For fagfolk, der har langvarig eksponering for batterier, med rig erfaring, kan de nemt gennemskue forklædningen af renoverede batterier med et øjeblik. Abatteri reparation testerkan også tilbyde objektive data for at hjælpe med denne identifikation.
Heltec lærer dig at identificere renoverede batterier
Selvom produktionsprocessen af renoverede batterier er blevet mere og mere sofistikeret, har selv den mest perfekte forklædning mangler. Nedenfor vil Heltec lære dig, hvordan du hurtigt identificerer dem ved hjælp af følgende metoder:
1. Udseende: Nye batterier har et glat og rent udseende, mens renoverede batterier normalt poleres for at fjerne de originale markeringer, derefter ommales og mærkes med datoer. Omhyggelig observation afslører ofte spor af polerede mærker og datomærkater på det originale batteri. ,
2. Tjek terminalerne: Der er ofte loddemidler i hullerne på renoverede batteriterminaler, og selv efter polering vil der stadig være spor efter polering; Terminalerne på det nye batteri er lige så skinnende som nye. En del af de renoverede batterier vil få deres ledningsterminaler udskiftet, men farvemalingen på de positive og negative elektrodemarkeringer er ujævn, og der er tydelige tegn på genopfyldning. ,
3. Tjek produktionsdato: Produktionsdatoen for renoverede batterier slettes normalt, og der kan forekomme ridser eller forhindringer på batteriets overflade. Nye batterier er udstyret med etiketter til bekæmpelse af falskmøntneri, og om nødvendigt kan belægningen af etiketten til bekæmpelse af forfalskning skrabes af eller QR-koden på batteriet kan scannes til verifikation. ,
4. Tjek overensstemmelsesattest og kvalitetssikringskort: Almindelige batterier er normalt udstyret med et overensstemmelsescertifikat og kvalitetssikringskort, mens renoverede batterier ofte ikke gør det. Derfor bør forbrugerne ikke let tro på de handlendes ord om, at "du kan få bedre rabatter uden et garantikort". ,
5. Tjek batterihuset: Batteriet kan opleve et "bulende" fænomen efter længere tids brug, mens nye batterier ikke vil. Når du udskifter batteriet, skal du trykke på batterikassen med hånden. Hvis der er buler, er det sandsynligvis genbrugs- eller renoverede varer.
selvfølgelig abatteri reparation testerkan yderligere bekræfte batteriets tilstand og hjælpe med at træffe en mere informeret beslutning.
Batteriopladning og -afladning Tester til batterireparation
Ud over at være på vagt over for renoverede batterier, kan daglige inspektioner af elbilers batterier ikke ignoreres. Når batteriet viser tegn på fejl eller når dets levetid, skal det udskiftes i tide. I den daglige vedligeholdelses- og reparationsproces er en batteritester afgørende for hurtigt og præcist at detektere batterikapaciteten. Her anbefaler vi Heltechøjpræcision opladning og afladning af batterireparationstester HT-ED10AC20til alle. Dette instrument er kraftfuldt, nemt at betjene og har ekstrem høj detektionsnøjagtighed. Det er ikke kun egnet for batteriproducenter til at kontrollere batterikvaliteten, men giver også et kraftfuldt værktøj til eftersalgsserviceteams, producenter af elbiler og forhandlere til nøjagtigt at detektere batterikapaciteten, effektivt undgå blanding af affaldsbatterier på markedet og beskytte din rejsesikkerhed og rettigheder.
Batterireparationstesterfunktion
- Indgangseffekt: AC200V~245V @50HZ/60HZ 10A.
- Standby effekt 80W; fuld belastningseffekt 1650W.
- Tilladt temperatur og luftfugtighed: omgivende temperatur <35 grader; luftfugtighed <90%.
- Antal kanaler: 20 kanaler.
- Spændingsmodstand mellem kanaler: AC1000V/2min uden abnormitet.
- Maksimal udgangsspænding: 5V.
- Minimum spænding: 1V.
- Maksimal ladestrøm: 10A.
- Maksimal afladningsstrøm: 10A.
- Målespændingsnøjagtighed: ±0,02V.
- Målestrømnøjagtighed: ±0,02A.
- Gældende systemer og konfigurationer af den øverste computersoftware: Windows XP eller nyere systemer med netværksportkonfiguration.
Anmodning om tilbud:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Post tid: Mar-28-2025