XDLE -20 til -35 Celsius lavtemperatur-lithium-batterier er i spidsen for lavtemperaturløbet og sættes i masseproduktion

Hvordan overvinder man lavtemperaturen på lithiumbatteriet?

"Under lave temperaturforhold sænkes den kemiske reaktionshastighed inde i batteriet, og bevægelseshastigheden af ​​ioner i elektrolytten falder, hvilket påvirkerlithium batterieropladnings- og afladningseffektivitet. Derudover kan lave temperaturer også forårsage ændringer i materialets struktur inde i batteriet, og derved påvirke batteriets ydeevne og levetid." Li Jia, præsident for Xingdong Lithium Battery's internationale forretning, sagde, at for at løse problemet med lav temperatur ydeevne af batterier , nøglen er at udvikle materialer med lav temperatur tolerance.

Med udgangspunkt i materialer og andre aspekter har Xingdong Lithium Battery overvundet vanskeligheder og med succes udviklet en række patenterede teknologier. Det har også med succes masseproduceret 4 lavtemperaturlithium batterierder kan oplades og aflades i lavtemperaturmiljøer på -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃ og -35 ℃, med et kapacitetsområde på 206Ah til 314Ah og tilsvarende opladnings- og afladningseffektiviteter på mere end 97 %, 95 %, 95 % og 90 %, hhv. førende i branchen.

Hvis vi ser nærmere på hemmeligheden, vil vi opdage, at den gyldne kombination af Xingdong lithium batteri "4+N" spillede en uundværlig rolle. 4 henviser til de fire kerneteknologier, og N henviser til de mange patenterede teknologier, der anvendes i kombination:

1. Gennem sammensætningen af ​​kulstofnanorør og grafenlithium batteriimpedansen er stærkt reduceret, den interne modstand er ≤0,25mΩ, hastighedsydelsen er stærkt forbedret, og den kan understøtte 15C øjeblikkelig afladningsstrøm;

2. Den patenterede membranbelægningsteknologi er vedtaget for at gøre polstykket stærkt bundet under drift, hvilket effektivt forbedrer batterisikkerheden og cyklusydelsen;

3. Den patenterede in-situ gelelektrolyt er vedtaget, og initiatoren og koagulanten, der matcher lithiumjernfosfatbatteriet, tilføjes for at gøre batteriet mere modstandsdygtigt over for lav temperatur, og batteriets driftstemperaturområde kan nå -35℃～60℃;

4. Stablingsprocessen er vedtaget, sammenlignet med den traditionelle viklingsproces, den interne modstand reduceres med 30%, med bedre strukturel stabilitet, højere sikkerhed, længere cykluslevetid og energitæthed ≥180Wh/kg;

5. Med 43 opfindelsespatenter er lithiumjernfosfatsystemet vedtaget, kombineret med unikke processer, og de fuldautomatiske produktions- og højpræcisionsproduktionslinjer bruges til at sikre battericellernes høje konsistens og vil fremme den kontinuerlige opgradering og iteration af produkter.