Indledning:
Batteriers betydning for elbiler minder om forholdet mellem motorer og biler. Hvis der er et problem med batteriet i et elbil, vil batteriet være mindre holdbart, og rækkevidden vil være utilstrækkelig. I alvorlige tilfælde kan det endda bringe bilejerens liv og sikkerhed i fare.
Virkelig sag:
Der var tidligere en ulykke med en eksplosion i en elbil på en vejstrækning! På det tidspunkt kørte den elektriske scooter normalt, men eksplosionen skete uden varsel. Føreren reagerede hurtigt og sprang ud af bilen, så snart den brød i brand. Men personen på bagsædet var uheldig og blev forbrændt. Heldigvis ankom trafikpolitiet i tide til at få branden under kontrol og kørte de forbrændte personer til hospitalet.
Ud over den overraskende eksplosion af elbiler er der et andet problem, der ikke kan ignoreres, nemlig at branden i elbiler blussede op igen to gange efter at være blevet slukket med brandslukkere! Branden varede i mere end 20 minutter, indtil elbilen var brændt til aske, før den blev fuldstændig slukket.
Senere, gennem undersøgelse, blev det opdaget, at batterierne i de elbiler, som disse to personer kørte i, havde alvorlige kvalitetsproblemer. Jeg vidste på forhånd, at der var et problem med batteriet, men jeg tog det ikke til mig og tog ikke til værkstedet for inspektion og reparation. Og batteriet i denne bil har ikke strømafbrydelsesudstyr. Kortslutning eller brand kan let føre til en eksplosion med en ekstremt lav sikkerhedsfaktor. Ellers vil ilden ikke blusse op igen efter at være slukket!
Smart valg med høj omkostningseffektivitet - Batterireparation
Data viser, at 80 % af brande i elbiler skyldes batterifejl, og at 75 % af disse ulykker blev forudgået af advarselssignaler såsom kortere rækkevidde og overophedning under opladning.
De fleste bilejere tror, at "batterier kun kan udskiftes og ikke kan repareres", hvilket forværrer problemer som vulkanisering og dehydrering. At søge efter billige og dårligere batterier eller at forsømme regelmæssig vedligeholdelse resulterer i sidste ende i højere omkostninger.
Udskiftningsomkostningerne for en 48V20AH lithium-batteripakke er relativt høje, og de professionelle vedligeholdelsesomkostninger er kun 30% -50% af udskiftningsomkostningerne. Med Heltec20 kanalers test- og reparationsmaskine til opladningsafladningskapacitetsom et eksempel:
Reparationseffekt: Efter pulsreparation kan kapaciteten på over 90 % af svovlbehandlede batterier genoprettes til over 85 % af kapaciteten på nye batterier;
Økonomi: Hvis du bruger 200 yuan på vedligeholdelse hvert år for et tre år gammelt elbil, kan det forlænge batteriets levetid med 1-2 år og direkte spare mere end 1000 i udskiftningsomkostninger.
Påmindelse om den gyldne periode med vedligeholdelse:
Øjeblikkelig reparation kan forhindre kassering, når følgende symptomer opstår:
✅ Efter fuld opladning forkortes den efterfølgende flyvetid med over 30%
✅ Batteriet varmes op og buler ud under opladning
✅ Spændingen falder betydeligt, når den står stille
Intelligent detektion + skræddersyet reparation: Afviser "one size fits all"-reparationer
Kapacitetslagsdetektion med 20 uafhængige moduler registrerer og lokaliserer samtidigt nøjagtigt sløvende batterier (fejl ≤ 0,5V).
Opladnings- og afladningscyklusser: Efter flere cyklusser med reparationer, der oplader og aflader batteriet, sikres det, at det reparerede batteri opfylder over 90 % af den designmæssige kapacitet.
Hver kanal er udstyret med en dedikeret processor for at sikre perfekt kapacitetsberegning, timing, spændings- og strømstyring.
Fuld kanalisationstest, kan teste hele battericellen direkte.
Enkelt 5V/10A opladnings-/afladningsstrøm.
Fuldt kompatibel med lithiumjernfosfat, lithiumternært, lithiumkobaltat, NiMH, NiCd og andre typer batterier.
18650, 26650 LiFePO4, nr. 5 Ni-MH-batterier, posebatterier, prismatiske batterier, store enkeltbatterier og andre batteritilslutninger.
Uafhængige luftkanaler til varmekilder, temperaturstyrede hastighedsstyrede ventilatorer.
Celletestprobe højdejusterbar, skala for nem nivellering.
Status for driftsdetektering, grupperingsstatus, LED-indikation af alarmstatus.
Online test af pc-enheder, detaljerede og omfattende testindstillinger og resultater.
20 kanalers test- og reparationsmaskine til opladningsafladningskapacitetmed CC konstant strømafladning, CP konstant effektafladning, CR konstant modstandsafladning, CC konstant strømopladning, CV konstant spændingsopladning, CCCV konstant strøm og konstant spændingsopladning, hylder og andre testtrin kan kaldes.
Brugerdefinerbare opladnings- eller afladningsparametre; f.eks. ladespænding.
20 kanalers test- og reparationsmaskine til opladningsafladningskapacitetmed mulighed for at hoppe fra arbejdstrin til arbejdstrin.
Kan implementere grupperingsfunktionen, testresultaterne grupperes efter brugerdefinerede kriterier og markeres på enheden for at vise funktionen.
Med funktion til registrering af testprocesdata.
Sidste påmindelse til bilejere
Den dyreste misforståelse er at vente, indtil batteriet er helt i stykker, før det udskiftes. Ligesom biler kræver regelmæssig vedligeholdelse, kan elbilbatterier opleve problemer som ubalance i batteriet og vulkanisering af pladerne efter 10-12 måneders brug. Det er bedre at bruge et lille beløb på reparationer på nuværende tidspunkt end at bruge mange penge på udskiftninger - og endnu vigtigere, undgå at lade familiemedlemmer køre i køretøjer med skjulte farer. Hvis du er interesseret i vores batterireparationsudstyr, bedes du...kontakt osVi har også flere modeller at vælge imellem, som passer til dit batteri.
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Opslagstidspunkt: 20. juni 2025